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有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（）为好。
A、带传动→齿轮传动→链传动
B、链传动→齿轮传动→带传动
C、带传动→链传动→齿轮传动
D、链传动→带传动→齿轮传动
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两轴不平行的齿轮机构可分为（）。
A、两轴相交的圆锥齿轮传动
B、两轴垂直相交的圆锥齿轮传动
C、螺旋（曲线）圆锥齿轮传动
D、两轴相错的螺旋齿轮传动
以下齿面胶合的说法确切的表述是（）
A、齿面胶合发生在重载开式齿轮传动中
B、齿面胶合发生在高速轻载齿轮传动中
C、齿面胶合发生在高速重载开式齿轮传动中
D、齿面胶合发生在高速重载闭式齿轮传动中
柴油机的耗油率与推进装置的传动方式有关：（）
A、电力传动耗油率最多，减速齿轮传动次之，直接传动最少。
B、减速齿轮传动耗油率最多，直接传动次之，电力传动最少。
C、电力传动耗油率最多，直接传动次之，减速齿轮传动最少。
D、直接传动最多，减速齿轮传动次之，电力传动耗油率最少。
画出二级主减速器的方案图，一种是第一级为锥齿轮传动，第二级为圆柱齿轮传动（布置方案）。第二种是第一级为锥齿轮传动，第二级为行星齿轮传动。第三种为第一级为圆柱齿轮传动，第二级为锥齿轮传动。
按照齿轮传动的工作条件，可分为()。
A.开式齿轮传动、半开式齿轮传动、闭式齿轮传动
B.斜式齿轮传动
C.直齿轮传动
D.人字齿轮传动
A.开式齿轮传动、半开式齿轮传动、闭式齿轮传动
B.斜式齿轮传动
C.直齿轮传动
D.人字齿轮传动